El estadio del Levante en el puerto generará un negocio de 200 millones

Los promotores del coliseo aseguran tener un consenso político para el proyecto

 El negocio para la Administración sería de al menos 200 millones de euros. Esa es la cuenta que le sale al Levante U.D. en caso de lograr la luz verde definitiva para la construcción de su nuevo estadio en el puerto, en los actuales astilleros de Unión Naval de Valencia.

Así lo adelantaron ayer fuentes cercanas a la negociación, quienes añadieron que existe un “consenso político” entre las tres administraciones afectadas a la hora de tramitar esta iniciativa, ya presentada al Ayuntamiento y al Gobierno.

Responsables del club se entrevistaron antes de la campaña electora con la alcaldesa Rita Barberá y con el ministro de Administraciones Públicas, Jordi Sevilla. “En ambas reuniones no dijeron que el proyecto sea inviable, sino que se habló de la tramitación”.

Por lo tanto, en el club entienden que tienen una opción seria de encastrar un nuevo estadio en parte de la futura marina Juan Carlos I. Sería en el mismo lugar donde los arquitectos ganadores del concurso de ideas, GMP y Jean Nouvel, plantean dos torres de 230 metros cada una y un delta verde que una esta zona con el viejo cauce del Turia.

Esta edificabilidad es precisamente una de las fuentes principales de financiación de las obras y uno de los argumentos claves para convencer al Consorcio de las bondades del coliseo levantinista. Sus promotores entienden que la venta o alquiler de todos estos espacios para comercios y oficinas “darán una cifra mínima de 200 millones de euros”.

Eso es la mitad, más o menos, de lo que se ha gastado el Consorcio en transformar la dársena para la celebración de la Copa América. Esta inversión, avalada por el Gobierno, será devuelta con la explotación de la marina durante varios años.

Tras el inminente inicio de obras del nuevo Mestalla, en la avenida de las Cortes Valencianas, el club granota quiere también ofrecer una nueva casa a sus aficionados, que además mejore la imagen de la ciudad. “La transformación de la ciudad ha sido tremenda y los campos de fútbol no se pueden quedar atrás en estos cambios a mejor”.

Los astilleros forman parte de una concesión al Grupo Boluda que expira en 2024. No obstante, el Levante confía en que la empresa acepte un traslado anticipado a Sagunto, donde construir unos nuevos.

“Saben que estos muelles forman parte del concurso de ideas y de la marina. Por lo tanto es inviable que a largo plazo, el Puerto decida renovar la concesión. Lo mejor para todos es adelantar el traslado”, añadieron las mismas fuentes, quienes reconocieron que ya se ha producido algún contacto inicial.

“No es una operación sencilla”, reconocieron, aunque a favor está el hecho de que se trata de una entidad deportiva. “El Levante es perfecto para consensuar las voluntades de las tres Administraciones y es, hoy por hoy, el único lugar donde la ciudad puede ofrecer suelo público para esta operación”.

La marina se desarrollará a partir de 2008, en caso de que Valencia ya no sea sede de la Copa América un año después. “El Levante puede ser el catalizador que saque adelante la zona sur de la marina, así como una gran fuente de financiación”.

Por último, dijeron que la venta o alquiler de los amarres y restaurantes “no logrará devolver el préstamos. Operaciones como el nuevo estadio, por descontado que sí”.

Fuente: LAS PROVINCIAS